Wir bewegen Zukunft

Bremen, den 1.01.2026 - Hannah Ohorn übernimmt ab heute, dem 1. Januar 2026, die Geschäftsführung des EUROGATE Container Terminals Wilhelmshaven (CTW) von Holger Bomm, der sich ab April 2026 in den Ruhestand verabschiedet.

Michael Blach, Vorsitzender der Gruppengeschäftsführung von EUROGATE, sagte: „Wir freuen uns, mit Hannah Ohorn eine würdige Nachfolgerin für Holger Bomm gefunden zu haben. Sie ist seit Juni 2023 bei EUROGATE und steuert bereits seit Juli 2024 als Operations Managerin und seit Oktober 2025 als Geschäftsführerin in Zusammenarbeit mit Holger Bomm die operativen Geschicke des CTW. Sie kennt und treibt somit alle wesentlichen Themen und Entwicklungsschritte des Terminals. Hannah Ohorn hat in diesen Rollen bereits sehr überzeugt und wir sind uns sicher, dass sie als alleinige Geschäftsführerin die positive Entwicklung des CTW zusammen mit dem gesamten CTW-Team fortschreiben und strategisch absichern wird.

Wir bedauern, dass uns Holger Bomm ab dem 1. April 2026 nicht mehr zur Verfügung steht. Er hat in den letzten mehr als 7 Jahren in seinen Verantwortungsbereichen und darüber hinaus viel bewegt und maßgeblich zur Zukunftsentwicklung der gesamten EUROGATE-Gruppe beigetragen. Wir respektieren aber seine Entscheidung, den nächsten Lebensabschnitt aktiv und daher auch frühzeitig angehen zu wollen und wünschen ihm dafür alles erdenklich Gute.“

Beweis für zuverlässige Autonomie für den gesamten horizontalen Transportzyklus in einem Containerterminal

EUROGATE, eines der führenden Containerterminal- und Logistikunternehmen Europas, und Embotech, ein führender Anbieter von autonomen Fahrlösungen, haben in Zusammenarbeit mit MAFI, einem bewährten Hersteller von Terminal-Zugmaschinen, und der ICT Group, einem renommierten europäischen Anbieter von industriellen Technologielösungen, ein Pilotprojekt erfolgreich abgeschlossen, das die Ausgereiftheit und Flexibilität der Autonomous Tractor Solutions (ATS) von Embotech im EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven (CTW) unter Beweis gestellt hat. Das Projekt hat alle Tests für 18 verschiedene Anwendungsfälle bestanden und damit bestätigt, dass das System den hohen Anforderungen der Hafenlogistik gerecht wird.

Zu den wichtigsten Errungenschaften gehören:
• Einsatz im gemischten Verkehr und bei allen Wetterbedingungen
• Exakte Positionierung unter Containerbrücken – Gewährleistung präziser Containerübergaben für den Wasserbetrieb.
• Interaktion mit der KV-Anlage
• Rückwärtsfahren mit Zentimetergenauigkeit
• Lokalisierung in Bereichen ohne GPS-Empfang – sicheres und präzises Fahren ohne Abhängigkeit von Satellitensignalen
• Integration in die Terminal-IT – nahtlose Verbindung zwischen dem Flottenmanagementsystem (FMS) von Embotech und dem Equipment Control System (ECS) als Gateway zum TOS.

Die Tests wurden mit einem MAFI-Terminal-Traktor mit NextG-Drive-by-Wire-System durchgeführt und zeigten, dass das ATS von Embotech fahrzeugunabhängig und an verschiedene Lkw-Plattformen anpassbar ist.

Stimmen aus der Zusammenarbeit:
„Die Zusammenarbeit mit Embotech, MAFI und ICT bei diesem Pilotprojekt unterstreicht, wie autonomes Fahren in unserer Terminalumgebung sicher und effektiv eingesetzt werden kann“, sagte Henrik Landau, Projektmanager dieses Proof-of-Concept bei EUROGATE. „Das Bestehen aller Tests bestätigt, dass autonome Technologie in unsere Betriebsabläufe und IT-Systeme integriert werden kann und dabei die höchsten Sicherheitsstandards erfüllt.“

Niklas Thomas, Leiter der Geschäftsentwicklung bei Embotech, fügte hinzu: „Durch diese Zusammenarbeit mit EUROGATE konnten wir beweisen, dass unser ATS sowohl an Land als auch zu Wasser als Haupttransportmittel für den horizontalen Transport eingesetzt werden kann. Das erfolgreiche Pilotprojekt ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einer skalierbaren, autonomen Terminallogistik.“

Über die Autonomous Tractor Solution (ATS)
Die ATS von Embotech ermöglicht den sicheren, vollständig autonomen Betrieb von Terminal-Lkw in Containerhäfen und Logistikzentren. Die ATS wurde für gemischte Verkehrsumgebungen und alle Wetterbedingungen entwickelt und führt komplexe Manöver mit Echtzeit-Trajektorienplanung anstelle von vordefinierten Routen durch. Das System lässt sich in Terminalmanagement- und Gerätesteuerungssysteme integrieren, um den Durchsatz zu optimieren und einen konsistenten, sicheren Betrieb ohne manuelle Eingriffe zu gewährleisten.

Bremen, den 12. November 2025 – Die EUROGATE GmbH & Co. KGaA, KG, Bremen, und CMA Terminals SAS (CMAT), ein Tochterunternehmen der CMA CGM SA, Marseille, haben sich mit der Unterzeichnung eines Term-Sheets auf die Eckpunkte einer strategischen Partnerschaft, unter anderem in Form einer 20%-Beteiligung von CMAT an der EUROGATE Container Terminal Hamburg GmbH (CTH), verständigt. EUROGATE verbindet mit dem Zustandekommen dieser Partnerschaft eine stärkere Kundenbindung von CMA CGM als starkem Partner mit einem hohen Containerumschlagvolumen. Gleichfalls sprechen beide Parteien über gemeinsame Investitionen, die die Finanzierung der geplanten Westerweiterung des EUROGATE-Terminals am Waltershofer Hafen in Hamburg wesentlich unterstützen.

Die rechtlichen Details dieser Partnerschaft sowie die entsprechenden rechtsverbindlichen Verträge sind derzeit Gegenstand der weiteren Verhandlungen. Etwaige rechtsverbindliche Verträge stehen unter dem Zustimmungsvorbehalt der jeweiligen Gremien und dem Vorbehalt der Genehmigung durch die zuständigen Behörden.

Thomas Eckelmann, Vorsitzender der Geschäftsführung von EUROKAI und Gesellschafter von EUROGATE, sowie sein Sohn Tom Eckelmann, Co-Vorsitzender der Gruppengeschäftsführung von EUROGATE, waren maßgeblich am Zustandekommen der jetzt erzielten Grundsatzeinigung beteiligt. Anlässlich dieses Meilensteins sagten sie: „Wir pflegen mit der CMA CGM-Eignerfamilie von Rodolphe Saadé eine sehr lange Freundschaft und sprechen bereits seit 2023 über eine engere Partnerschaft. In diesem Jahr haben wir mit der Unterzeichnung der Projekt- und Mietverträge für die Westerweiterung am 4. Juli auch langfristige Planungssicherheit am Standort Hamburg herstellen können. Wir freuen uns sehr, dieses Momentum mit CMA CGM, die aktuell drittgrößte Reederei der Welt, jetzt nutzen zu können, um den CTH als wichtigen Logistikknotenpunkt in Nordeuropa gemeinsam weiterzuentwickeln. Durch Modernisierung, Digitalisierung, Erhöhung des Automatisierungsgrades und Elektrifizierung unserer Umschlagsprozesse wollen wir den Terminal Schritt für Schritt auch für die Zukunft leistungsstark und deutlich klimaschonender aufstellen.“

Rodolphe Saadé, Chairman und CEO der CMA CGM-Gruppe, sagte: „Ich freue mich sehr über die neue Partnerschaft mit EUROGATE, die einen wichtigen Schritt in der Entwicklung des Hamburger Hafens darstellt und dessen Bestreben unterstützt, ein bedeutender Umschlagplatz für den europäischen Handel zu bleiben. Durch unsere Beteiligung werden wir dazu beitragen, die Kapazität des Terminals zu erhöhen, seine Bahnanbindung zu stärken und seinen Weg zu einem nachhaltigeren Betrieb zu unterstützen. Dies spiegelt unser Vertrauen in die langfristige Wettbewerbsfähigkeit Deutschlands und unser Engagement für widerstandsfähige und effiziente Lieferketten in Europa wider.“

Der EUROGATE Container Terminal Wilhelmshaven (CTW) hat erstmals in seiner 13-jährigen Geschichte mehr als eine Million Standardcontainer (TEU) in einem Jahr umgeschlagen. Am heutigen Tag konnte TEU Nummer 1.000.000 des Jahres 2025 im Beisein des niedersächsischen Wirtschaftsministers, Grant Hendrik Tonne, und des Staatsrates für Häfen bei der Bremer Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, Kai Stührenberg, auf dem CTW bewegt werden. Der Jubiläumscontainer wurde durch die Reederei Hapag-Lloyd im Rahmen des wöchentlichen Regelanlaufs des NE1-Dienstes der Gemini Cooperation, der Wilhelmshaven als ersten europäischen Hafen anläuft, zum CTW gebracht. Auftraggeber ist das global tätige Logistikunternehmen Gebrüder Weiss mit Hauptsitz in Lauterach (Österreich).

Holger Bomm, Geschäftsführer des EUROGATE Container Terminals Wilhelmshaven, sagte anlässlich des Jubiläums: „Wir sind froh und auch sehr stolz darüber, die Millionen-Marke überschritten zu haben. Durch die Partnerschaft mit Hapag-Lloyd, die Hub-And-Spoke-Strategie der Gemini Cooperation, und unsere weiteren Kunden kann der CTW endlich seine volle Leistungsfähigkeit unter Beweis stellen. Wir hatten uns für 2025 vorgenommen, deutlich über eine Million Standardcontainer umzuschlagen und sehen zum jetzigen Zeitpunkt des Jahres, dass wir dieses Ziel auch erreichen werden. Mein besonderer Dank gilt meinen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern, ohne die dieser, für uns so wichtige, Meilenstein nicht möglich gewesen wäre.“

Saskia Boljahn, Senior Director Operations North Europe von Hapag-Lloyd, ergänzt: „Für unsere Kunden zählt vor allem eines: Verlässlichkeit. Der tideunabhängige Tiefwasserhafen Wilhelmshaven hat sich als verlässlicher Hub etabliert - mit stabilen Abläufen, effizientem Umschlag und direkter Anbindung an verschiedene Fahrtgebiete wie Fernost oder Atlantik. Der Rekordumschlag von über einer Million TEU zeigt: Der Hafen gewinnt an Bedeutung. Er stärkt unser Netzwerk und die Lieferketten unserer Kunden in Nordeuropa nachhaltig.“

Auch Christian Frölich, Niederlassungsleiter in Bremen bei Gebrüder Weiss, gratuliert und sagte: „Dass der Jubiläumscontainer gerade bei uns eintrifft, freut uns sehr. Unsere Kunden schätzen an Wilhelmshaven die direkte Anbindung nach Fernost sowie die schnelle Abfertigung und hohe Verfügbarkeit der Waren. Der Jubiläumscontainer kommt aus China und enthält Maschinenteile für einen internationalen Kunden aus der Agrarindustrie.“

driveMybox, die in Hamburg ansässige digitale Plattform für Containertrucking, expandiert nach Südosteuropa. Nach Deutschland, Italien und Ungarn (als regionaler Hub für Osteuropa) wird Griechenland das vierte Land, das Teil des driveMybox-Netzwerks wird – und bedient künftig auch die Märkte in Bulgarien und Nordmazedonien. Damit setzt das Unternehmen einen weiteren Meilenstein auf dem Weg zu einer europaweiten digitalen Lösung für den Containertransport.

Mit diesem Markteintritt bringt driveMybox seine innovative, vollständig digitalisierte Plattform in eine strategisch wichtige Region. Der neue Standort ermöglicht es dem Unternehmen, ab sofort einen der zentralen Transportkorridore im Mittelmeerraum zu bedienen – mit noch mehr Flexibilität, Transparenz und Effizienz für Kunden sowie Transportanbieter. Die Repräsentanz von driveMybox in Südosteuropa erfolgt über ein neu gegründetes Unternehmen, der driveMybox Greece S.A.

„Mit Deutschland, Italien und unserem Osteuropa-Hub in Ungarn haben wir bereits ein starkes Fundament auf dem Kontinent geschaffen. Griechenland ist ein strategisch logischer nächster Schritt.” meint Patrick Jandt, CEO von driveMybox. “Gemeinsam bauen wir nun unsere smarte Logistiklösung weiter aus – für einen innovativen, digitalen Containertransport in ganz Europa.“

Gordon Friza, CFO von driveMybox, ergänzt: „Jeder neue Markt ist nicht nur Teil unserer langfristigen Wachstumsstrategie, sondern eröffnet auch erhebliche wirtschaftliche Potenziale vor Ort. Mit dem Ausbau von driveMybox in Griechenland, Bulgarien und Nordmazedonien sind wir überzeugt, eine starke Präsenz in der Mittelmeerregion aufbauen zu können – und treiben damit sowohl unsere operative Reichweite als auch unser Ziel voran, Containertransporte in Europa vernetzter, effizienter und zukunftsfähiger zu gestalten.“

Mit der Unterzeichnung des Vertrags beginnt nun die Umsetzungsphase: Das Team von driveMybox arbeitet eng mit dem neuen Team in Griechenland zusammen, um die Plattform an die lokalen Marktanforderungen anzupassen. Dieser partnerschaftliche Ansatz stellt sicher, dass regionale Gegebenheiten berücksichtigt werden - bei gleichbleibender intuitiver und effizienter Nutzererfahrung, die driveMybox auszeichnet.

Constantinos Mouskos, CEO driveMybox Greece:
„Wir freuen uns sehr, driveMybox nach Griechenland zu bringen und es Truckunternehmen sowie Verladern zu ermöglichen, deutlich effizienter Transportaufträge abwickeln zu können. Mit der Plattform initialisieren wir ein dringend benötigtes digitales Upgrade für den lokalen Logistikmarkt - und wir freuen uns darauf, gemeinsam die digitale Zukunft des Transports in unserer Region und darüber hinaus zu prägen.“

driveMybox wurde 2020 in Deutschland gelauncht und expandierte 2021 nach Italien sowie 2024 nach Ungarn - von wo aus auch Kunden in Rumänien und Slowenien bedient werden. Zudem bietet driveMybox grenzüberschreitende Transporte in die jeweiligen Nachbarländer an. Die Mission ist klar: die führende digitale Lösung für Containertrucking in Europa - und langfristig weltweit - zu werden.