Wir bewegen Zukunft

Über uns

Operative Wertschöpfung

EUROGATE – das ist gebündelte Hafenexpertise: Wir betreiben reederei-unabhängige Containerterminals in 5 Ländern. Als führendes Unternehmen für Containerumschlag gehören auch Bereiche wie Transport, Wartung und Verpackung zu unserer Kernkompetenz. So haben wir uns in den vergangenen Jahrzehnten zu einem zentralen Knotenpunkt in der Handels- und Logistikinfrastruktur auf dem Kontinent entwickelt. Mit modernster Technologie und jahrelanger Erfahrung bringen wir globale Lieferketten und internationalen Handel voran: Wir bewegen Wirtschaft.

Nachhaltigkeit

Unsere Vision: ein grüner Hafen. Weil wir Verantwortung tragen. Für unsere Mitarbeitenden – und für unseren Planeten. Deshalb setzten wir uns langfristige Ziele, um Innovations- und Nachhaltigkeitsinitiativen aktiv zu unterstützen. Wir leben eine kommunikative Unternehmenskultur, die mit der Zeit geht, statt stillzustehen. Für unsere Umwelt.

Unser Beitrag zur Nachhaltigkeit:

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Innovation

Fortschritt ist, was uns bewegt. Wir hinterfragen regelmäßig unsere Routinen. Und setzen neue Maßstäbe – immer wieder. Große Entwicklungen betrachten wir als Chance: Digitalisierung, Automatisierung und auch die sinnvolle Nutzung künstlicher Intelligenz, sehen wir als Inspiration für unser Alltagsgeschäft. Denn mit kreativen Konzepten, innovativen Ideen und modernster Technologie steigern wir unsere Leistungsfähigkeit.

Innovation im Hafen:

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Compliance

Hafen mit Anspruch: Als zukunftsorientiertes Unternehmen mit Verantwortung, bildet unser Compliance-Management-System das Fundament von EUROGATE. Dieses umfasst die wesentlichen Maßnahmen gesetzlicher und regulatorischer Bestimmungen, als auch Richtlinien zur Einhaltung ethischer Anforderungen. Nur so schaffen wir ein vertrauenswürdiges Umfeld – und setzen hohe Standards für unsere Unternehmenskultur.

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Terminals

Als erfahrenes Unternehmen für Containerumschlag betreiben wir unsere Terminals nicht nur im Norden Deutschlands. Mit internationalen Standorten in Italien, Marokko und auf Zypern bewegen wir Wirtschaft – weltweit. Aktuell entsteht ein weiterer Terminal in Ägypten: EUROGATE wächst.

Häfen
Wilhelmshaven

Wirtschaft bewegen – auch bei Niedrigwasser? Ist an unserem Standort in Wilhelmshaven kein Problem: Große Containerschiffe können Deutschlands einzigen Tiefwasserhafen auch bei geringem Wasserpegel problemlos ansteuern.

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Unsere Leistungen

Leistungen
Containerumschlag

Unsere Kernkompetenz? Ist der Containerumschlag. Unser Leistungsspektrum: so viel mehr. Ein vielfältiges und ganzheitliches Angebot, das die ganze Welt rund um den Container umfassend abdeckt.

Intermodaler Transport

Unkompliziert und zuverlässig: Der kombinierte Warenverkehr zwischen Nordseehäfen und den Industriezentren Europas ist unser Spezialgebiet. Mit einem starken Netzwerk im Rücken garantieren wir kostengünstige Logistik- und Transportlösungen – auf allen Wegen.

Wartung und Reparatur

Wir machen Container wieder fit: Gebrauchte Container gehen bei uns aber nicht nur in Reparatur. Bei Bedarf reinigen, vermieten und lagern wir sowohl Leer- als auch Kühlcontainer an unseren Standorten.

Verpackung

Jeder Seeweg birgt seine eigenen Herausforderungen. Übergrößen, Projektladungen oder Gefahrengüter: Wir nutzen unsere Erfahrung, um maßgeschneiderte Verpackungslösungen für Transporte auf dem Wasser und auf dem Land zu entwickeln.

Hafentechnik

Im Hafen muss alles passen – rund um die Uhr. Mit unserem Dienstleistungsunternehmen EUROGATE Technical Services GmbH garantieren wir einen reibungslosen Ablauf der gesamten Hafentechnik an unseren Standorten in Bremerhaven, Hamburg und Wilhelmshaven.

Energieversorgung

Alles unter Kontrolle: Die EUROGATE Technical Services GmbH kümmert sich neben der Hafentechnik auch um die Energieversorgung im Überseehafen in Bremerhaven – als Betreiberin des Stromversorgungsnetzes.

Windenergie

Ganzheitliche Logistikservices im Zeichen der Energiewende: Wir agieren nicht nur als Import- und Export-Hub für Onshore Windenergie-Anlagen. EUROGATE fungiert auch als Basishafen für die Installation von Offshore-Windparks.

Aktuelles und Pressemitteilungen

27. Dezember 2023
Damietta Alliance Container Terminal: Endgültiger Finanzierungsvertrag unterzeichnet

Das Damietta Alliance Container Terminal (DACT) Joint Venture hat den endgültigen Finanzierungsvertrag für sein hochmodernes Containerterminal in Damietta, Ägypten, unterzeichnet. Das Finanzierungskonsortium besteht aus internationalen Entwicklungsbanken, darunter die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung („EBRD“), die International Finance Corporation („IFC“), die Asian Infrastructure Investment Bank („AIIB“), die DEG und Proparco.

Die Vertragsunterzeichnung fand gestern in der neuen Verwaltungshauptstadt Kairo im Verkehrsministerium in Anwesenheit des ägyptischen Verkehrsministers, der Ministerin für internationale Zusammenarbeit Ägyptens sowie des deutschen Botschafters statt. Vertreter aller kreditgebenden Institutionen, das Managementteam des DACT und die Konsortialpartner kamen zusammen, um diesen wichtigen Meilenstein in der Entwicklung des Projekts zu besiegeln.

„Wir sind besonders stolz darauf, dass diese Gruppe prominenter Entwicklungsinstitutionen, darunter die EBRD, IFC, AIIB, DEG und Proparco, das Damietta-Alliance-Konsortium mit ihrem Know-how sowie einem wegweisenden, auf die Bedürfnisse des Projekts zugeschnittenen Finanzierungspaket unterstützt“, erklärte Tom Eckelmann, Vorsitzender der Geschäftsführung der EUROGATE-Gruppe.

„Unsere Investition in das neue Terminal zielt darauf ab, neue Märkte zu erschließen und das Wirtschaftswachstum in der Region anzukurbeln. Die verbesserte Infrastruktur wird unser Transshipment im östlichen Mittelmeer erheblich verbessern und gleichzeitig einen besseren Zugang zum lokalen ägyptischen Handel ermöglichen“, sagte Rolf Habben Jansen, CEO der Hapag-Lloyd AG.

Während sich die Infrastruktur noch im Aufbau befindet, hat das Managementteam des DACT in Damietta bereits seine Arbeit aufgenommen. Die Inbetriebnahme des Terminals mit einer endgültigen Gesamtkapazität von 3,3 Millionen TEU ist für Anfang 2025 geplant. Das Terminal wird als strategisches Transshipment-Hub von Hapag-Lloyd im östlichen Mittelmeer dienen.

Das Joint Venture „Damietta Alliance Container Terminal S.A.E.“ hat drei Hauptgesellschafter: die Hapag-Lloyd Damietta GmbH (39%), Eurogate Damietta GmbH (29,5%), und Contship Damietta Srl (29,5%). Darüber hinaus halten die Middle East Logistics & Consultants Group und Ship & C.R.E.W. Egypt S.A.E. jeweils einen Anteil von 1 % an dem Unternehmen.

2. Oktober 2023
Testphase der Landstrom-Versorgung am EUROGATE Container Terminal Hamburg (CTH) verläuft weiterhin erfolgreich

Auch der dritte Schiffsintegrationstest für die Landstromversorgung von Containerschiffen, der am EUROGATE Container Terminal Hamburg (CTH) durchgeführt wurde, ist erfolgreich verlaufen.

Mit dem ersten Schiffsintegrationstest Ende August an der Maersk Condor erfolgte erstmals in Europa der Anschluss eines Containerschiffes an Landstrom. Die Stromversorgung erfolgte dabei für eine Stunde. Dabei wurden an der Übergabestation (ASS) 1 am Liegeplatz 1&2 zwischen 700 kW und 1.000 kW Strom abgenommen.

Nachdem am 17.09.2023 die MSC Livorno an derselben Anschlussstelle erfolgreich angeschlossen werden konnte, wurde in der vorvergangenen Woche der dritte Schiffsintegrationstest diesmal am ASS 2 bei Liegeplatz 3 durchgeführt. Die APL Boston wurde für zwei Stunden reibungslos mit landseitigem Strom versorgt.

Das Thema Landstromversorgung für Containerschiffe während ihrer Liegezeit im Hafen beschäftigt die Containerterminals in Hamburg schon seit langem. Die ersten Planungen zu diesem Thema starteten bereits im Jahr 2015 und wurden in 2017 in den Luftreinhalteplan der Freien und Hansestadt Hamburg aufgenommen. Im Mai 2021 schlossen dann EUROGATE und die Hamburg Port Authority (HPA) einen Letter of Intent (LOI) über den Bau von drei Anlagen auf dem CTH. Insgesamt werden im Hamburger Hafen sieben Anlagen gebaut. Jede dieser Anlagen wird eine Leistung von bis zu 7,5 MW liefern.

Am CTH wurden drei verfahrbare Übergabestationen (ASS) für Landstrom an den Liegeplätzen 1 & 2 sowie 3 und 6 sowie eine Umrichterstation vor dem Terminal errichtet. Die Übergabestation besteht dabei aus einem verfahrbaren Schlitten mit absenkbarer Kopplungstechnik auf der Hochwasserschutzwand.

Die Anlagen wurden im Juni fertiggestellt und die ersten Dummy- und Steckertests konnten im Juli starten. Eine Besonderheit während der Bauphase war es, die Anlage im laufenden Terminalbetrieb aufzubauen und Leitungen unter der wasserseitigen Straße sowie der wasserseitigen Kranschiene in den Kaikopf zum jeweiligen Anschluss zu verlegen.

Im nächsten Schritt erfolgen nun weitere Tests sowohl zur Einzelversorgung mit dem ASS3 an Liegeplatz 6 als auch zur parallelen Versorgung von zwei Schiffen an zwei Anschlüssen zur selben Zeit. Geplant ist die Übergabe der Landstromanlagen durch den Hersteller an die HPA Ende 2023.

Mit der Unterstützung der Installation von Landstromanlagen verfolgt EUROGATE das Ziel, den Reedereikunden zu ermöglichen, ihre Emissionen am Containerterminal weiterhin zu senken sowie das Lebensumfeld der Hamburger gemäß dem Luftreinhalteplan nachhaltig zu verbessern.

26. September 2023
EUROGATE und Terminal Investment Limited verlängern Joint Venture-Vertrag für MSC Gate Bremerhaven bis 2048

Die EUROGATE GmbH & Co. KGaA, KG, Bremen, und Terminal Investment Limited (TiL), Genf, die Terminalbetreibergesellschaft der Mediterranean Shipping Company S.A. (MSC), Genf, haben den im Mai 2004 geschlossenen Vertrag zum gemeinsamen Betrieb des Containerterminals MSC Gate Bremerhaven GmbH & Co. KG (MSC Gate), Bremerhaven, für eine Laufzeit von mindestens 25 Jahren bis ins Jahr 2048 verlängert. Eine Neubewertung der Partnerschaft und Verhandlungen über Anpassungen des Vertrages zwischen den Gesellschaftern waren seinerzeit vertraglich mitgeregelt worden und wurden nun, wenige Monate vor dem 20-jährigen Bestehens des Joint Ventures, mit einem sehr positiven Ergebnis für MSC Gate und den gesamten Hafenstandort Bremerhaven abgeschlossen.

Michael Blach, Vorsitzender der Gruppengeschäftsführung von EUROGATE, sagte anlässlich der Unterzeichnung: „Mit dieser Vertragsverlängerung ist die Grundlage für die Fortsetzung der bislang erfolgreichen Zusammenarbeit gegeben. Das ist eine sehr gute Nachricht für Bremerhaven. Wir haben in den vergangenen knapp 20 Jahren gemeinsam viel erreicht. MSC Gate konnte sich als verlässlicher Terminalpartner im Netzwerk unseres Kunden MSC etablieren. Die Taufe der ‚MSC Michel Cappellini’, eines der neuesten und größten Schiffe der MSC-Containerschiffflotte, vor wenigen Wochen ist Beleg der Bedeutung des Terminals und des Standortes Bremerhaven für MSC. Das wollen wir gemeinsam fortführen und weiterentwickeln. Es laufen aktuell Gespräche hinsichtlich einer gemeinsamen zukunftsorientierten Modernisierung von MSC Gate. Dazu müssen die Anpassung der Kaje und der Außenweser zügig vorangetrieben werden, um im Wettbewerb weiter zu punkten.“

Ammar Kanaan, Chief Executive Officer von TiL, einer Tochtergesellschaft von MSC, sagte: "Die Verlängerung des Vertrages über die nächsten zweieinhalb Jahrzehnte zeugt von unserem Engagement für MSC Gate und für unsere Partnerschaft mit Bremerhaven. MSC Gate ist ein wichtiger Teil der Wachstumsstrategie von MSC. Mit der heutigen Ankündigung bauen wir auf dem soliden Fundament und der Erfolgsbilanz unserer seit 2004 bestehenden Partnerschaft auf. Wir freuen uns darauf, das Wachstumspotenzial des Hafens durch Investitionen in unsere Terminalinfrastruktur und vor allem in unsere Mitarbeiter weiter zu stärken.“

Florian Brandt, Geschäftsführer des MSC Gate Bremerhaven: „Der neue Vertrag ist ein starkes Signal und gleichzeitig Motivation, die Herausforderungen der Zukunft gemeinsam mit TiL und MSC anzugehen und Bremerhaven voranbringen. Dafür haben wir in neue Containerbrücken und zuletzt 35 Straddle Carrier mit Hybrid-Antrieb investiert und prüfen aktuell gemeinsam alle Möglichkeiten zur weiteren Digitalisierung und schrittweisen Automatisierung des Umschlagsbetriebes, um künftig noch besser die Wünsche und Anforderungen unserer Kunden erfüllen zu können.“

23. August 2023
Vernetzte Container-Terminals: Telekom baut 5G-Campus-Netze für EUROGATE
  • Telekom stattet bis Frühjahr 2024 Hafen-Terminals in Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven mit lokalen 5G-Netzen aus
  • Förderung durch Bundesministerium für Digitales und Verkehr gemäß der Richtlinie „Digitale Testfelder in Häfen“
  • Maximale 5G-Leistung für digitale Logistik-Anwendungen
  • Volle Kontrolle über kritischen Datenverkehr dank neuer Netzwerk-Architektur

5G für die Digitalisierung der Hafenlogistik: Europas führender reederei-unabhängiger Containerterminal-Betreiber EUROGATE hat die Deutsche Telekom mit der Realisierung von drei 5G-Campus-Netzen beauftragt. An den Häfen in Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven wird die 5G-Geschäftkunden-Lösung „Campus-Netz L“ die Mobilfunkversorgung an den Container-Terminals verbessern. Damit wird der Containerterminal-Betreiber künftig digitale Logistik-Anwendungen noch sicherer und flexibler einsetzen – mit exklusiver Bandbreite, hoher Verfügbarkeit und voller 5G-Leistung. Dazu wird EUROGATE neben dem öffentlichen Mobilfunknetz der Telekom zusätzlich eigene 5G-Industriefrequenzen im Bereich 3,7 bis 3,8 Gigahertz (GHz) für kritischen Datenverkehr nutzen – zum Beispiel für die weitere Digitalisierung der Umschlagsprozesse oder die engere Vernetzung von Umschlagsgeräten mit den Steuerungs- und Prozesskontrollsystemen. Bei einer Kick-Off-Veranstaltung am Hamburger Hafen fiel jetzt der Startschuss für das Projekt.

Digitalisierung der Hafenlogistik dank Förderprojekt „Port-As-A-Service“

Das Projekt „Port-As-A-Service“ wird im Rahmen der Förderrichtlinie „Digitale Testfelder in Häfen“ durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert. Hierbei wird der Aufbau digitaler Testfelder in Häfen unterstützt, um reale Erprobungsräume für Innovationen im Bereich Logistik 4.0 zu schaffen. Die Realisierung der 5G-Campus-Netze zusammen mit weiteren digitalen Infrastruktur-Maßnahmen bei EUROGATE mit einem Projektvolumen von 3,7 Mio. EUR wird im Rahmen der Förderrichtlinie mit 2,9 Mio. EUR gefördert und durch den TÜV Rheinland als Projektträger der Förderrichtlinie begleitet. Das Ziel von „Port-As-A-Service“ ist es, die Chancen der Digitalisierung für die deutschen Seehäfen zu nutzen und Investitionen in die Infrastrukturen zu optimieren. Für EUROGATE liegen die Chancen hierbei unter anderem in:
- der Vernetzung von Steuerungs- und Prozesskontrollsystemen,
- der Automatisierung des Containerumschlags durch den Einsatz automatischer und/oder autonomer Hafenumschlagsgeräte,
- der Unterstützung der Containeran- und -auslieferung durch autonome LKW,
- und der Anbindung der industriellen Hafenumschlagsanlagen (IIOT) an die Cloud und Nutzung der Daten im Rahmen eines digitalen Zwillings eines Containerterminals.

„Eine leistungsfähige und zuverlässige technische Infrastruktur ist die Grundlage dafür, den Containerumschlag an unseren Terminals noch effizienter zu gestalten und unsere Wettbewerbsfähigkeit nachhaltig zu sichern“, sagt Michael Blach, Vorsitzender der EUROGATE-Gruppengeschäftsführung. „Die 5G-Campus-Netze der Deutschen Telekom werden uns beste Voraussetzungen dafür bieten, unsere Abläufe weiter zu automatisieren und innovative Logistik-Lösungen auf Basis von 5G zu erproben“.

Lichtmasten werden zu 5G-Antennen-Trägern

Die Campus-Netze der Telekom werden insgesamt eine Fläche von 5,6 Millionen Quadratmetern an den drei Container-Terminals mit dem neusten Mobilfunkstandard versorgen. Das entspricht einer Größe von rund 785 Fußballfeldern. Dazu werden zum einen vor Ort bestehende Mobilfunk-Anlagen erweitert. Zum anderen installiert die Telekom auf den Terminal-Geländen in Bremerhaven (2,9 Mio. m² Fläche) und Hamburg (1,4 Mio. m² Fläche) jeweils drei und in Wilhelmshaven (1,3 Mio. m² Fläche) zwei zusätzliche 5G-Funkstandorte. Das Besondere dabei: Es werden keine neuen Masten errichtet, sondern vorhandene Lichtmasten als Träger für die leistungsstarken 5G-Antennen genutzt. Der Aufbau der drei 5G-Campus-Netze wird bis Frühjahr 2024 abgeschlossen sein.

„Die 5G-Versorgung von EUROGATEs Containerterminals ist eines unserer bisher größten Campus-Netz-Projekte. EUROGATE wird so das volle Potential von 5G nutzen können, um Logistik-Prozesse weiter zu optimieren und die digitale Transformation der Hafenterminals voranzutreiben“, sagt Hagen Rickmann, Geschäftsführer im Bereich Geschäftskunden der Telekom Deutschland GmbH. „Neben leistungsstarker 5G-Konnektivität und exklusiver Bandbreite, bietet die Netz-Architektur der drei Campus-Netze in Zukunft ein besonders hohes Maß an Kontrolle über den kritischen Datenverkehr auf dem Terminal-Gelände.“

Eigene 5G-Frequenzen für EUROGATE

Die Telekom wird die Hafenterminals jeweils mit einem sogenannten Dual-Slice-Campus-Netz ausstatten. Dabei versorgt ein öffentliches 5G-Netz der Telekom etwa Mitarbeitende, externe Dienstleister, Zulieferbetriebe oder Kundinnen und Kunden. Das zusätzliche rein private 5G-Netz wird im lokalen 5G-Industriespektrum im Bereich 3,7 bis 3,8 GHz betrieben. Anders als beim öffentlichen 3,6 GHz-Frequenzspektrum der Telekom handelt es sich dabei um von der Bundesnetzagentur eigens für die Industrie bereitgestellte 5G-Frequenzen. Es bietet exklusive zugesicherte Netzressourcen für EUROGATEs internen Datenverkehr. Über diesen Teil des Netzes laufen Daten getrennt und gänzlich unbeeinflusst vom öffentlichen 5G-Datenverkehr. So stehen EUROGATE im Grunde zwei 5G-Frequenzbänder und insgesamt rund 190 MHz Bandbreite zur Verfügung.

Neue technische Lösung: Hohe Sicherheit und kurze Wege für Daten

Bei dem Projekt wird die Telekom erstmalig eine neue Netzwerk-Architektur im Rahmen der 5G-Geschäftskundenlösung „Campus-Netz L“ einsetzen. Damit profitiert EUROGATE durch den Einsatz eines virtualisierten und dedizierten Campus-Kernnetzes von geringeren Infrastrukturkosten bei gleichzeitig höherer technischer Flexibilität. Diese Netzwerk-Architektur ermöglicht eine sogenannte CUPS-Lösung (Control and User Plane Separation). Sie kombiniert ein zentrales 5G-Kernnetz innerhalb des Telekom Netzes mit einem lokalen User Gateway für den Kunden. Das heißt, das Management des 5G-Campus-Netzes erfolgt zentral durch die Telekom, die kundeneigenen Daten verbleiben jedoch ausschließlich vor Ort auf dem eigenen Campus. Das bietet EUROGATE maximale Sicherheit, ohne die Notwendigkeit zusätzlich in ein eigenes, vollständiges Kernnetz zu investieren. Das lokale User-Gateway sorgt außerdem für geringe Latenzen: Denn die Daten nehmen den direkten Weg vom Endgerät über das private Netz zur Kunden-IT.

Hohe Verfügbarkeit und exklusiver 5G-Datenverkehr

Die 5G-Campus-Lösung ermöglicht EUROGATE den Einsatz exklusiver SIM-Karten mit unlimitierten Daten-Flatrates für vernetze Geräte. Diese garantieren maximale private 5G-Netzleistung mit Geschwindigkeiten von bis zu 1,5 GBit/s im Download pro Endgerät. Die kundenspezifischen SIM-Karten können über ein Self-Service Portal durch EUROGATE administriert werden – etwa für die Zuteilung von Berechtigungen oder zur Priorisierung ausgewählter Daten innerhalb des privaten 5G-Netzes. Darüber hinaus profitiert EUROGATE von Service-Level-Agreements auf höchster Stufe inklusive fester Ansprechpartner*innen und einer 24/7-Hotline der Telekom. Alle lokalen Netzkomponenten einschließlich des User-Gateways sind zudem redundant aufgebaut. Das gewährleistet die durchgängige Verfügbarkeit und Ausfallsicherheit des Netzes.

13. Juli 2023
Sicherer, schneller, einfacher: EUROGATE führt gemeinsam mit CONROO ‚Digitale Truckerkarte‘ ein

Täglich 3.500 LKW befahren die Containerterminals der EUROGATE-Gruppe in Deutschland durchschnittlich, um Container anzuliefern oder abzuholen. Die bisherige Zufahrtsberechtigung hierfür in Form einer Plastikkarte, der sogenannten Truckerkarte, wird aber bald ausgedient haben, denn EUROGATE wird diese Form der Authentifizierung für seine Terminals kurzfristig durch eine neue, vollständig digitale Lösung ersetzen.

In Kooperation mit CONROO, einem Spezialisten für digitale Abfertigung an Containerterminals, Depots und Warehouses, hat EUROGATE die ‚Digitale Truckerkarte‘ entwickelt, die als App-Lösung auf allen gängigen mobilen Endgeräten funktioniert und den gesamten Prozess, von der Registrierung über die Verifizierung bis hin zur Tourenplanung und den Anweisungen vor Ort, umfasst. Mit dieser App-Lösung wird der aufwendige und Papier-intensive Verwaltungsprozess bei der Anmeldung obsolet. Gleichzeitig wird die Abwicklung von Fahraufträgen durch frühzeitige Informationen und Abgleiche bezüglich des Gates und der Spuren erheblich erleichtert und beschleunigt. Hierfür wird auch das, bereits in Hamburg und Bremerhaven im Einsatz befindliche, Slotbuchungsverfahren von DAKOSY in die Digitale Truckerkarte integriert.

Einer der wesentlichen Neuerungspunkte und Beweggründe für die Einführung dieser Lösung ist die deutlich steigende Sicherheit im gesamten Prozess an den EUROGATE-Containerterminals.

Die neue App-Lösung ‚Digitale Truckerkarte‘ wird ab Anfang 2024 schrittweise an allen deutschen Terminalstandorten der EUROGATE-Gruppe eingeführt. Genauere Angaben zu den Startterminen und Änderungen im bestehenden Prozess werden für die jeweiligen Standorte zu einem späteren Zeitpunkt separat veröffentlicht.

Wir bewegen Menschen

Unsere Stärke? Unser Team! Deswegen sind wir immer auf der Suche nach neuen Gesichtern, die unser Unternehmen mit eigenen Ideen auf einen neuen Kurs bringen. In unserem Stellenportal finden sich alle derzeit offenen Posten. Einfach mal reinschauen: Und den Hafen zur persönlichen Zukunft machen.