Wir bewegen Zukunft

Wilhelmshaven, Deutschland  – EUROGATE, eines der größten Containerterminal- und Logistikunternehmen Europas, Embotech, ein führender Lösungsanbieter für autonome Fahrsysteme, MAFI, ein führender Hersteller von Terminalzugmaschinen und ICT Group, ein in Europa führender Anbieter industrieller Technologielösungen, kündigen ein Proof-of-Concept-Projekt an, dass die nächste Phase des autonomen Containerumschlags im Hafen einleiten wird. Anfang 2025 beginnt ein bahnbrechendes, sechsmonatiges Projekt am EUROGATE Containerterminal Wilhelmshaven. Ziel dieses Projekts ist es, die Fähigkeiten autonomer Terminal-Zugmaschinen in einer komplexen Umgebung eingehend zu testen – sie umfasst sowohl den landseitigen als auch den wasserseitigen Containerumschlag inklusive der Integration in bestehende Arbeitsabläufe.

Im Projekt wird eine MAFI-Zugmaschine (T-Serie) als Basisfahrzeug eingesetzt, ausgerüstet mit einem Level-4-AV-Kit von Embotech. Das SmartECS der ICT Group wird das Fahrzeug softwareseitig in die EUROGATE-Systeme integrieren. Diese Kombination ermöglicht einen völlig autonomen Containertransport und optimiert damit sowohl die Sicherheit als auch die Effizienz des Terminalbetriebs.

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Embotech, MAFI und ICT Group bei diesem wichtigen Projekt“, sagt Holger Bomm, Geschäftsführer des EUROGATE Containerterminals Wilhelmshaven und Head of Automation bei EUROGATE. „Der Proof-of-Concept stellt einen bedeutenden Schritt auf unserem Weg zu automatisierten Umschlagsprozessen dar, die den höchsten Standards an Effizienz, Sicherheit und Nachhaltigkeit entsprechen.“

Mit dem Level-4-AV-Kit von Embotech als Herzstück sind die ATTs darauf ausgelegt, den Terminalbetrieb mit erhöhter Autonomie zu optimieren. Zu den Hauptvorteilen gehört die Fähigkeit, durch komplexe Umgebungen mit gemischtem Verkehr zu navigieren, rückwärtszufahren und dabei mit einer Genauigkeit von 5 cm zu positionieren sowie Hindernisse bei jedem Wetter zu erkennen, um so einen reibungsloseren und sichereren Betrieb gewährleisten zu können. Das System wurde im landseitigen Betrieb in Rotterdam erfolgreich getestet und wird nun auf den wasserseitigen Be-trieb ausgeweitet und ermöglicht so eine nahtlose Integration zu den Containerbrücken.

„Die Einführung dieser Technologie im wasserseitigen Betrieb eröffnet neue Möglichkeiten zur Optimierung des Containerumschlags. Im Gegensatz zu AGVs benötigt unsere Lösung keine getrennten Bereiche und ermöglicht so einen nahtlosen Containertransport über das gesamte Terminal“, fügt Andreas Kyrtatos, Embotech’s CEO hinzu. „Wir freuen uns, mit EUROGATE, MAFI und ICT Group zusammenzuarbeiten, um diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen.“

„Alle wichtigen Fahrzeugfunktionen der MAFI-Terminalzugmaschine können über eine speziell entwickelte Drive-by-Wire-Schnittstelle extern gesteuert werden. Sie werden daher unabhängig vom Fahrer ausgelöst“, er-klärt MAFI-Geschäftsführer Roland Hartwig. Zu diesen Funktionen gehören Lenken und Bremsen, aber auch die Bedienung der Sattelkupplung oder der Beleuchtung. Das Steuerungssystem ist so konzipiert, dass es unter allen Bedingungen eine vollständige Kontrolle und einen sicheren Betrieb gewährleistet. MAFI hat diese Drive-by-Wire-Schnittstelle gemeinsam mit Arnold NextG entwickelt.

Ein weiterer wichtiger Aspekt des Projekts ist die Erprobung einer IT-Integration zwischen dem Flottenmanagementsystem PROFLEET von Embotech und dem Equipment Control System (SmartECS) der ICT Group. Diese Integration ermöglicht eine nahtlose Einbindung des autonomen Trucks in den aktuellen Terminalbetrieb und einen Datenaustausch in Echtzeit für einen effizienten Containerumschlag.

„SmartECS basiert auf einem agnostischen Prinzip und bietet die Möglichkeit, sich in Zukunft mit minimalem Aufwand mit verschiedenen Arten von Geräten zu verbinden. Dieser Aufbau bietet auch die Freiheit, Geräte verschiedener Lieferanten zu integrieren“, erklärt ICT Group Business Development Executive JP Broekgaarden. Dieser Proof-of-Concept zeigt, wie das Smart ECS, Innovationen zwischen Geräteherstellern, wie MAFI und Embotech, und Terminalbetreibern fördert, indem das Smart ECS als Brücke zwischen dem Gerät und dem Terminal Operating System (TOS) dient.

Im Rahmen des Proof-of-Concept wird detailliert getestet, wie gut das autonome System in kritischen Terminalbereichen operiert. Dies umfasst den Containerumschlag an (simulierten) ASC-Stacks, Containerbrücken und Bahnkranen. Nach erfolgreichem Abschluss des Projektes werden die Ergebnisse einen wichtigen Beitrag zur zukünftigen Ausrichtung der Automatisierung an den EUROGATE-Terminals leisten.

Mehr Informationen zu den Projektpartnern…

Über EUROGATE

EUROGATE – das ist gebündelte Hafenexpertise: Wir betreiben Containerterminals in 5 Ländern. Als führendes Unternehmen für Containerumschlag gehören auch Bereiche wie Transport, Wartung und Verpackung zu unserer Kernkompetenz. So haben wir uns in den vergangenen Jahrzehnten zu einem zentralen Knotenpunkt in der Handels- und Logistikinfrastruktur auf dem Kontinent entwickelt. Mit modernster Technologie und jahrelanger Erfahrung bringen wir globale Lieferketten und internationalen Handel voran: Wir bewegen Wirtschaft.

Kontakt:
Steffen Leuthold, Leiter Unternehmenskommunikation
steffen.leuthold@eurogate.eu
+ 49 (0) 421 1425-3803
https://www.eurogate.eu

Über Embotech

Embotech ist ein preisgekröntes Softwareunternehmen, das modernste autonome Fahrlösungen für die Logistik anbietet, mit Schwerpunkt auf Automated Vehicle Marshalling (AVM) in Pkw-Fabriken und Autonomous Terminal Tractors (ATT) in Hafenterminals und Logistikzentren. Die Firma liefert autonome Transportlösungen auf höchstem Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandard. Diese basieren auf der seit 2013 von Embotech entwickelten Echtzeit-Optimierungstechnologie. Weitere Informationen unter: www.embotech.com

Pressekontakt Embotech:
Niklas Thomas, Lead Business Development & Strategy Commercial Vehicle Automation
thomas@embotech.com
+49 175 8517955
www.embotech.com

Über MAFI und TREPEL

MAFI Transport-Systeme GmbH und TREPEL Airport Equipment GmbH sind führende Hersteller von Spezialfahrzeugen für die Intralogistik. Die Produkte werden weltweit zur Verladung in Seehäfen, der Schwerindustrie und der Flughafenlogistik eingesetzt. Beide Marken stehen für Premiumprodukte, die sich durch hohe Qualität und technische Innovation auszeichnen. Am Firmensitz in Tauberbischofsheim sowie in Wiesbaden und Bremerhaven sind mehr als 500 Mitarbeiter beschäftigt. https://www.mafi.de/, www.trepel.com

For weitere Informationen:
Julian Großkinsky, Business Development Manager
MAFI Transport-Systeme GmbH, Hochhäuser Straße 18, 97941 Tauberbischofsheim Phone: +49 9341 899 209, E-Mail: julian.grosskinsky@mafi.de

Über ICT Group

Wir sind ein führender europäischer Anbieter industrieller Technologielösungen. Mit einer Erfolgsgeschichte von über 45 Jahren verfügt die ICT Group sowohl über umfassende Multi-Domain-Expertise als auch über tiefgreifende Branchenkenntnisse. Wir liefern bewährte Technologielösungen und sind in der einzigartigen Position, unseren Kunden da-bei zu helfen, ihre Geschäftsprozesse effizienter, flexibler, einfacher, sicherer und damit nachhaltiger zu gestalten.

JP Broekgaarden, Business Development Executive Ports & Terminals
JP.Broekgaarden@ict.nl
+31 (0)88 908 2000
https://www.ict.eu/en

Die deutschen Häfen spielen mit Blick auf die Energiewende eine maßgebliche Rolle. Ein Großteil der erneuerbaren Energien wird in Zukunft in den Häfen umgeschlagen und produziert. In Bremerhaven werden BLG LOGISTICS und EUROGATE zukünftig unter der Marke „Eco Power Port“ zusammenarbeiten und ihre Kompetenzen im Bereich Windenergie bündeln. Beide Unternehmen blicken auf eine langjährige Expertise im Bereich des Umschlags von Schwergut- und Windenergiekomponenten zurück.

„Die Zusammenarbeit markiert einen wichtigen Schritt für die Energiewende und ist gleichzeitig ein erster Schritt auf dem Weg zum Energyport“, sagt die Bremer Senatorin für Wirtschaft, Häfen und Transformation, Kristina Vogt. „Daher freue ich mich sehr über diese Initiative von EUROGATE und BLG.“ Die Bundesregierung habe ehrgeizige Ziele für den Ausbau der Windenergie bis 2030 gesetzt: Die Onshore-Windenergie soll auf 115 Gigawatt und die Offshore-Windenergie auf mindestens 30 Gigawatt installierte Leistung ausgebaut werden. Um diese Ziele zu erreichen, sind Ertüchtigung und Erweiterungen der vorhandenen Hafenflächen in Bremerhaven zwingend erforderlich. „Unsere Kooperation ist ein entscheidender Schritt, um die notwendige Infrastruktur kurzfristig bereitzustellen und die Energiewende aktiv mitzugestalten“, erklärt Matthias Magnor, Vorstandsmitglied und COO der BLG-Gruppe.

Unter der neuen Marke „Eco Power Port“ verfolgen BLG und EUROGATE fortan einen „One face to the customer“-Ansatz, der den Kunden eine nahtlose und effiziente Betreuung garantiert. „Durch die gemeinsame Nutzung von Flächen auf dem Containerterminal sowie perspektivisch im Bereich Südhafen ‚Roter Sand‘ schaffen wir Synergien, die sowohl unseren Kunden als auch der gesamten Windenergiebranche zugutekommen“, so Matthias Magnor weiter. Michael Blach, Mitglied des BLG-Vorstands und Vorsitzender der Gruppengeschäftsführung von EUROGATE, ergänzt: „Die Zusammenarbeit ermöglicht es uns, unsere Dienstleistungen zu erweitern und die Bedürfnisse unserer Kunden noch besser zu erfüllen.“

Bremerhaven als Zentrum für die Windindustrie

Beide Unternehmen unterstreichen die zentrale Rolle Bremerhavens: Der Standort zeichne sich durch ideale Bedingungen für den Umschlag, die Wartung und die Produktion von Windenergiekomponenten aus und soll durch die Partnerschaft langfristig als Schlüsselstandort für die Offshore-Windenergie ausgebaut werden. „Bremerhaven bietet mit seinen spezialisierten Hafenanlagen, der starken industriellen Infrastruktur und perspektivisch dem Energyport optimale Voraussetzungen für das Vorhaben“, betont auch Senatorin Vogt.

Gemeinsamer Auftritt auf der WindEnergy in Hamburg

BLG LOGISTICS und EUROGATE werden ihre neue Marke und strategische Ausrichtung auch auf der WindEnergy-Messe in Hamburg präsentieren, die als Leitmesse der Branche gilt. Vom 24. bis 27. September haben Fachbesucher:innen die Möglichkeit, sich am WAB-Gemeinschaftsstand in Halle B.5 | Stand 203 über die Partnerschaft und die umfassenden Dienstleistungen im Bereich der Windenergie zu informieren. Dafür steht Nina Distler mit ihrem Team zur Verfügung. Die erfahrene Projektmanagerin im Bereich Windenergie aus dem Hause EUROGATE ist das Gesicht nach außen für den „Eco Power Port“.

Weitere Informationen zum „Eco Power Port“ finden Sie hier: www.eco-power-port.de

Der CONROO GATE PASS ist ab jetzt auch am Hamburger EUROKOMBI Terminal, dem Joint Venture von Kombiverkehr und EUROGATE verfügbar. Die CONROO App ermöglicht die digitale Identifikation der LKW-Fahrer am Abhol- oder Anlieferungsort, spart Zeit und erhöht die Sicherheit des gesamten Terminalbetriebs. Damit wird die Lösung von CONROO neben DUSS/ Billwerder, REMAIN, EUROGATE Container Terminal Hamburg bereits am mittlerweile vierten Standort in Hamburg eingesetzt.

Seit 2002 betreibt EUROGATE gemeinsam mit KOMBIVERKEHR in direkter Nachbarschaft zum Container Terminal Hamburg (CTH) die öffentlich zugängliche Umschlagsanlage EUROKOMBI für den kombinierten Ladungsverkehr.

„Mit dem Einsatz bei EUROKOMBI erweitern wir wie geplant die Nutzung des GATE PASS auf weitere EUROGATE-Standorte. Wir setzen auf diese bewährte Lösung, um die Prozesse auch am EUROKOMBI Terminal erheblich für die LKW-Fahrer zu verbessern“, erklärt Patrick Jandt, Head of IT bei der EUROGATE-Gruppe.

Schrittweise Einführung an allen deutschen EUROGATE-Standorten

Mit Start am 20. März wurde die Lösung GATE PASS von CONROO am EUROGATE Container Terminal Hamburg (CTH) eingeführt. Bremerhaven und Wilhelmshaven folgen, sowie weitere internationale EUROGATE Standorte. Durch die standortübergreifende Einführung der CONROO-Lösung werden neue Maßstäbe für die gesamte EUROGATE-Gruppe gesetzt, dies geschieht im Sinne des klimafreundlichen kombinierten Verkehrs und dient dem Wirtschaftsstandort.

Felix Paul Czerny, Co-Founder & CEO von CONROO, blickt zufrieden auf die Erfolge der letzten Wochen zurück: „Wir gehen nun mit EUROKOMBI bereits am vierten Standort in Hamburg mit der CONROO APP live. Wir haben somit allein in Hamburg vier Standorte innerhalb von weniger als zehn Wochen an unser System angebunden. Das ist ein echter Mehrwert für den Hamburger LKW-Fahrer, da er hier mit nur einer APP bereits viele Standorte anfahren kann."

Zeitersparnis für LKW-Fahrer und mehr Sicherheit Terminalbetrieb

Mit dem GATE PASS wird der aufwendige und papierintensive Verwaltungsprozess bei der Anmeldung der LKW-Fahrer obsolet. Gleichzeitig wird die Abwicklung von Fahraufträgen durch frühzeitige Informationen und Abgleiche bezüglich des Gates und der Spuren erheblich erleichtert und beschleunigt. Für die Fahrer bedeutet das weniger Schlangen und Wartezeiten, mehr Zeit für andere Aufträge und mehr Sicherheit, da am Terminal das Verlassen des LKW – bis auf den Verladeprozess – nicht mehr nötig ist. Damit leisten EUROGATE und CONROO einen Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit und Sicherheit entlang der Lieferkette.

Der voll digitale GATE PASS sorgt nicht nur für mehr Effizienz, sondern auch für signifikant mehr Sicherheit im gesamten Terminalbetrieb. Die App-Lösung funktioniert auf allen gängigen mobilen Endgeräten und umfasst den gesamten Prozess, von der Registrierung über die voll digitale Verifizierung des Fahrers bis hin zur DAKOSY-Tourenplanung (TR02) und den Anweisungen vor Ort. Die Besonderheit: Das System verfügt über zahlreiche Schnittstellen, die alle beteiligten Akteure entlang der Logistikkette integriert: Dazu gehören TMS, Plattformen wie driveMybox sowie Depots und Warehouses. Dabei agiert CONROO immer als unabhängiger und neutraler Partner in Bezug auf den Einsatzort. Die neue App-Lösung „GATE PASS“ wird seit dem Frühjahr 2024 schrittweise an allen deutschen Terminalstandorten der EUROGATE-Gruppe eingeführt.

Wir freuen uns sehr, eine Dienstleistungspartnerschaft zwischen der EUROGATE-Gruppe und Prodevelop bekannt zu geben, die einen entscheidenden Moment auf unserem Weg zur Modernisierung des Containerterminalbetriebs darstellt. Die Expertise von Prodevelop in IoT- und Big-Data-Projekten hat sich als unschätzbar erwiesen und dem Unternehmen eine herausragende Rolle als unser Servicepartner für die Implementierung der Digital TwinSim-Lösung am EUROGATE Container Terminal Hamburg eingebracht.

Während der ersten Phase des Digital TwinSim-Projekts hat Prodevelop eng mit allen Partnern zusammengearbeitet, bemerkenswerte Flexibilität bewiesen und außergewöhnliche Ergebnisse geliefert. Die zentrale Rolle, die Prodevelop in dieser ersten Phase gespielt hat, hat die Position des Unternehmens als Schlüsselfigur für den Erfolg des Projekts gefestigt.

Gemeinsam mit unseren geschätzten Partnern, akquinet port consulting und der Universität Hamburg, starten wir ein ehrgeiziges Projekt zur Entwicklung eines digitalen Zwillings von Prozessen und Anlagen, der das Operations und die Instandhaltung in Hamburg verändern wird. Durch die durchgängige Verwendung von TIC 4.0-Standards wollen wir das Terminalequipment nahtlos in eine einheitliche Ansicht integrieren und den Betrieb für mehr Effizienz und Produktivität optimieren.

Patrick Jandt, IT-Leiter bei EUROGATE, zeigte sich begeistert von der Partnerschaft: "Wir nähern uns der entscheidenden Phase des TwinSim-Projekts, in der wir Big Data nutzen, um aktuelle Abläufe in Echtzeit zu visualisieren und zukünftige Szenarien vorherzusagen."

Miguel Montesinos, CEO von Prodevelop, schloss sich dieser Meinung an und erklärte: "Die Zusammenarbeit mit EUROGATE im Rahmen des Digital TwinSim-Projekts ist ein Meilenstein in unserer Mission, die Digitalisierung des Hafenbetriebs und die Einführung von Industrie 4.0-Technologien im Containerumschlagsektor voranzutreiben. Wir sind entschlossen, zum weiteren Erfolg dieses Projekts beizutragen."

Die zentrale Rolle von Prodevelop für den Erfolg dieses Projekts kann nicht hoch genug eingeschätzt werden. Die Einrichtung eines Data Lake und innovativer Prozesse zur Integration von IoT-Daten aus der physischen Ebene mit Terminal Operating System (TOS)-Systemen war entscheidend für unser Streben nach Innovation und Exzellenz in der Industrie 4.0-Ära.

Begleiten Sie uns auf dieser transformativen Reise, auf der wir die Zukunft des Containerterminalbetriebs gestalten und uns auf dem Weg zu einer effizienteren, nachhaltigeren und technologiegesteuerten Branche befinden.

Eine digitale und sichere Lösung – das war der simple Wunsch und die Vision hinter dem gemeinsamen Schritt und der zukunftsweisenden Kooperation von EUROGATE und CONROO. Ab dem 20. März wird beginnend am EUROGATE Container Terminal Hamburg (CTH) die Lösung GATE PASS von CONROO eingeführt, die unter anderem eine voll digitale Verifizierung der LKW-Fahrer ermöglicht. Das Ziel: mehr Effizienz und mehr Sicherheit im gesamten Prozess an den EUROGATE Containerterminals. EUROGATE schließt sich der bewährten CONROO APP Lösung aus dem Hinterland an, dies geschieht im Sinne des klimafreundlichen kombinierten Verkehrs und dient dem Wirtschaftsstandort.

EUROGATE betreibt Containerterminals in fünf Ländern in Europa und Nordafrika. Der „GATE PASS“, die von CONROO in enger Abstimmung mit EUROGATE weiterentwickelte, digitale Lösung zur Identifikation der LKW-Fahrer am Abhol- oder Anlieferungsort, garantiert die Zu- und Abfahrt ohne Zeitverzögerungen. Die bisherige Zufahrtsberechtigung, die analoge „Truckerkarte“, wird ab 2. Mai 2024 am EUROGATE Standort Hamburg ihre Gültigkeit verlieren und durch den CONROO GATE PASS ersetzt werden. Bremerhaven und Wilhelmshaven folgen unmittelbar, sowie weitere internationale EUROGATE Standorte.

EUROGATE setzt damit auf die CONROO APP Lösung, welche sich bereits an einer Vielzahl an Terminal und Depotstandorten in der DACH-Region bewährt hat, hierzu zählen Terminalstandorte der Deutschen Bahn, Swissterminal oder TriCon.

„Wir machen heute mehr als nur einen Schritt nach vorne. Durch die standortübergreifende Einführung der CONROO-Lösung setzen wir neue Maßstäbe für die gesamte EUROGATE-Gruppe. Doch auch für andere See- und Hinterland-Terminals hat dies Signalwirkung. Vom effizienteren Informationsaustausch entlang der gesamten Lieferkette können letztendlich alle profitieren“, erklärt Michael Blach, Vorsitzender der Gruppengeschäftsführung der EUROGATE-Gruppe.

Die passende Lösung für EUROGATE – aber auch darüber hinaus

Der voll digitale GATE PASS sorgt nicht nur für mehr Effizienz, sondern auch für signifikant mehr Sicherheit im gesamten Terminalbetrieb. Die App-Lösung funktioniert auf allen gängigen mobilen Endgeräten und umfasst den gesamten Prozess, von der Registrierung über die voll digitale Verifizierung des Fahrers bis hin zur DAKOSY-Tourenplanung (TR02) und den Anweisungen vor Ort. Die Besonderheit: Das System verfügt über zahlreiche Schnittstellen, die alle beteiligten Akteure entlang der Logistikkette integriert: Dazu gehören TMS, Plattformen wie driveMybox sowie Depots und Warehouses. Dabei agiert CONROO immer als unabhängiger und neutraler Partner in Bezug auf den Einsatzort. Die neue App-Lösung „GATE PASS“ wird ab Frühjahr 2024 schrittweise an allen deutschen Terminalstandorten der EUROGATE-Gruppe eingeführt.

„Wir setzen auf eine Lösung, die sich an Hinterland Terminals und Depots bewährt hat und nutzen die Digitalisierung der Truckerkarte, um die Prozesse am Terminal erheblich für LKW-Fahrer und uns als Terminalbetreiber zu verbessern“, erklärt Jannis Grantz, Projektleiter bei der EUROGATE-Gruppe.

Mehr Nachhaltigkeit und Sicherheit durch Digitalisierung

Mit dem GATE PASS wird der aufwendige und papierintensive Verwaltungsprozess bei der Anmeldung der LKW-Fahrer obsolet. Gleichzeitig wird die Abwicklung von Fahraufträgen durch frühzeitige Informationen und Abgleiche bezüglich des Gates und der Spuren erheblich erleichtert und beschleunigt. Für die Fahrer bedeutet das weniger Schlangen und Wartezeiten, mehr Zeit für andere Aufträge und mehr Sicherheit, da am Terminal das Verlassen des LKW – bis auf den Verladeprozess – nicht mehr nötig ist. Damit leisten EUROGATE und CONROO einen Beitrag zu mehr Nachhaltigkeit und Sicherheit entlang der Lieferkette.

„Die Weiterentwicklung der CONROO Lösung und Anbindung von Seehafenterminals schafft einen substanziellen Mehrwert für LKW-Fahrer, Speditionen und Terminalbetreiber. Letztendlich profitiert die gesamte Lieferkette von der digitalen Verbindung zwischen Verladern und LKW-Fahrern, die wir mit dem CONROO CONNECT unserem Truck Visit System schaffen. Zusammen mit Markus Hartung, Co-Founder und CTO, sind wir mit CONROO 2021 im Hinterland an den Start gegangen und freuen uns riesig, nun auch Seehafenterminals bedienen zu dürfen“, ergänzt Felix Paul Czerny, Co-Founder und CEO von CONROO.